인천대교

공항버스나 관광버스로만 갔던 공항을 승용차로 가는 길이니

통행료가 좀 비싸도 기회다 싶어 건너보았어요.

 

건너보니

말로만 듣던 인천대교.

 정말 대단하네요.

 

시원하게 달려보고 나서

이 다리는 도대체 어떤 다리인지 공부도 했어요.

우리나라에서 최고나 최대란 수식어가 줄줄이 붙어 있네요.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

인천대교는? 인천대교는 인천국제공항과 인천 송도국제도시를 연결하는 세계 5대 해상 사장교입니다.

역동하는 한국 경제의 상징이자 세계가 주목하는 프로젝트로서 건설 및 금융 부문에서 국위 선양하고 있음. '경이로운 세계 10대 건설'로 선정(영국 건설전문지 컨스트럭션 뉴스 2005년 12.8) '유로머니(Euromoney)'선정, '2005년 올해의 최우스 PF-아 태 지역 교통인프라 부문'상을 수상(2006.3)

인천경제자유구역의 핵심 기반시설로서 한국 경제성장의 기반이 되고 획기적생활 편의를 가져옴. 인천국제공항, 송도국제도시, 청라지역을 삼각축으로 연결, 동북아 물류, 비즈니스 중심국가 실현을 위한 동북아 허브교량, 제2, 제3경인고속도로 및 서해안고속도로와 인천 및 서울 남부, 수도권 이남 지역에서 인천 국제 공항까지 통행시간이 40분 이상 단축, 인천국제공항에서 송도국제도시까지 걸리는 시간은 15분 대로 획기적 절감(현재 1시간 이상 소요)

초속 72m의 폭풍과 진도 7의 지진에도 견디며 100년 이상의 수명을 가지도록 설계됨

한영 양국 협력의 결실. 다국적 교량 전문가와 국내 유수 건설사의 협력 외국사가 주관한 첫 민간투자사업 AMEC사의 선진 프로젝트 관리(PM) 기술을 도입, 국내 유수 건설사로 구성된 시공사의 높은 기술력.

육해공 어느 면에서 보아도 아름다운 다리. 한국의 랜드마크, 관광자원화.   이 글은 인천대교 홈페이지에서 가지고 왔습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

자랑거리 왕복 6차로인 인천대교의 총 길이는 18.4km로서 국내 최장대교량입니다. 인천항을 드나드는 대형선박들이 통행하는 주항로 구간의 최대경간장은 800 m로서 국내 최대이며, 사장교 형식 교량으로는 세계 5위 규모입니다.     사장교를 지지하는 주탑의 높이는 238.5m로서 우리나라에서 가장 높습니다. 대형선박들이 통행하는 사장교 구간의 교량 상판 높이는 바다 위로부터 74m입니다.   세계최대하중 말뚝재하시험 실시 : 연직하중 약 29,000톤 작용 세계최대규모 돌핀형 선박충돌방지시설 적용 : 100,000 DWT 선박의 교량 충돌에 대비하여 안전성 확보 우리나라 최초로 외국인이 사업시행자로 참여하는 민간자본 SOC 사업 설계와 시공을 병행하는 Fast track 방식으로 사업 진행 : 공사기간 단축 우리나라 최초로 교량의 상부 및 하부 구조 설계에 하중?저항계수설계법(LRFD) 적용 ※ 거가대교 우리나라 최초로 교량의 PSC 박스거더에 종방향 및 횡방향 프리텐션(pre-tension) 방식을 적용 우리나라 최초로 도로교에 FSLM(full span launching method)을 적용 : 길이 50m 우리나라 최초로 현장타설말뚝 철근망 제작에 자동화 설비 도입 우리나라 최대규모의 현장타설말뚝 시공 : 직경 3m, 최대길이 76m 우리나라 최대규모의 교각일체형말뚝(bent type pile, pile bent) 시공 : 직경 2.4~3.0m 우리나라 최초로 모든 말뚝마다 시추조사 및 건전도 검사 실시 : pile bent 구간 우리나라 최대규모의 파일캡 PC하우스 가설 : 35m×25m×5.4m / 1,800톤 우리나라 최장 프리캐스트 FCM 교량 : 경간장 145m  이 글은 인천대교 홈페이지에서 가지고 왔습니다.